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吊车电动机故障及处理方法

2024-05-18 09:38:57    141次浏览

电动机在正确的使用条件下,并且定时进行维护,一般故障较少。但是人们在使用塔式起重机时,往往忽视了对电动机的正确使用和维护,造成一系列故障。由于电动机与其他低压电器相比体积大、重

量大,而且电动机与机构上的减速机、制动器等连在一起,互相牵连。所以判断故障时,有一·定的难度,有时会造成误判。怎样把它区分开来?检查电动机故障主要通过听声音,看故障特征,测量电动

机电流等方法来判断。电动机的故障可分为机械故障和电气故障,不论是机械故障还是电气故障,出现故障时,会出现异常噪声。首先要区别噪声。把电动机通上电运转,异常噪声出现,然后断电。机

械噪声要到电动机停转后才消失,而电磁噪声随着电源被切断而立即消失。

机械噪声有轴承损坏产生的“咕噜咕噜”声,转子扫膛产生的“嚓嚓”声,散热风叶打到罩壳上的“嗒嗒”声等。

电磁噪声有电动机转子拆装次数较多后,轴承室摩擦大,致使电动机旋转时,转于发生轴向位移,使转子与定子长度配合不好而出现低沉的“嗡嗡”声。电动机缺相时光“嗡嗡”转不动的声音,电动机

断笼时类似于减速机故障的较大噪声等。常见的电磁故障主要有:

(1)电源缺相

电源缺相时,电动机无法启动有明显的“嗡嗡”声。如果电动机在运转当中缺相,在负载不大的情况下还能继续运转。这时测量电动机的定子电流,星形接法电动机的空载缺相时电流为正常时1.4—1.

7倍;满载缺相时电流为正常时的2倍。

电源缺相时引起电动机定子绕组烧坏的特征是:星形接法电动机两相绕组发黑,另一组完好。三角形接法电动机一相绕组发黑,另两相比较完好,或稍有焦黑。

(2)匝间短路

电动机有一相绕组出现匝间短路时,测量绕组电流,有两相空载电流比正常值大,其中一相是短路相,另一相电流较小,甚至小于正常值。

匝间短路时引起电动机定子绕组烧坏的特征是:匝间短路部分发黑,一般只有几匝,其他部分完好。

(3)绕组接地

电动机绕组发生接地,主要看接地的位置和范围。如果接地点在绕组进电源线端处,相当于电源接地短路,引I起熔断器熔断,比较容易发现。如果接地点离绕组进电源线端处较远,而且只有一点接地,

那么电动机仍然能正常运行,不太容易发现。在有漏电保护器的线路中,漏电保护器就会出现跳闸。出现这种故障要注意,电动机的机壳可能带电。

(4)绕组断路

它是指电动机绕组内部断路。星形接法电动机发生绕组断路与电源缺相相同,其后果与特征也相同。三角形接法电动机发生绕组断路的特征是:三相电流都比正常值大,其中A相和C相电流比较接近,B相

电流比A相和C相电流大但又不小于A相和C相电流之和。

(;)星形接法与三角接法颠倒

这种故障容易发生在电动机维修、检查故障时,把接线盒中的连接板拆下后重新安装,稍不留意,接错了。倾倒的后果是:

①星形接法接成二角接法时,电动机每相绕组所承受的电压增至侣倍,电动机的铁芯严重过热。定子绕组电流过大后烧坏电动机。

②三角接法接成星形接法时,电动机每相绕组所承受的电压只有1//3,电动机的启动转矩下降,满载时电流剧增,电动机烧坏。

(s)转子断笼

笼式电动机转子的笼条断开,一般是电动机超载引起转子电流过大造成的。表现的特征是:

①启动转矩降低;

②满载运行时转速比正常低,转干过热,定子电流却没有明显增加;

③满载时有较大的噪声;

④带负载运行时,二相电流表指针周期性摆动。

第三项特征有时会误判为是减速机的噪声,要结合其他几项综合判断。

(7)绕组有一相接反

电动机三相绕组,其中有一组头尾接反。表现的特征是:

①启动转矩严重降低,只要稍带负载就无法运转到正常转速;

②电动机三相空载电流明显不等,而且都比正常值大得多;

③电动机机身振动并有明显噪声;

④即使空载运行,电动机也严重发热。

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